Geely dévoile sa technologie hybride i-HEV face aux systèmes Toyota

Le constructeur automobile chinois Geely Auto Group a présenté sa technologie hybride intelligente i-HEV, combinant intelligence artificielle, motorisation électrique puissante et moteur thermique à haut rendement. Le système ambitionne de redéfinir les standards du marché hybride non rechargeable, historiquement dominé par les solutions japonaises. Un rendement thermique record homologué par Guinness La technologie i-HEV repose sur une architecture tri-source associant un moteur thermique, un moteur électrique P1 et un moteur électrique P3, chacun capable de fonctionner indépendamment. Le moteur thermique intégré au système affiche un rendement thermique maximal de 48,41 %, ce qui représente, selon Geely Auto Group, le niveau le plus élevé parmi les moteurs actuellement produits en série à l’échelle mondiale. Ce chiffre dépasse les références connues des principaux concurrents japonais, dont Toyota, qui structure depuis plusieurs décennies le marché mondial du groupe motopropulseur hybride. Pour valider ses performances en conditions réelles, Geely a soumis la berline Emgrand...