Renseignement spatial militaire : Airbus et la PME bretonne Unseenlabs préférés à Thales pour le programme CÉLESTE
La France s’apprête à confier une capacité stratégique parmi les plus sensibles de son appareil de défense à un attelage industriel inédit. Selon des informations de La Tribune, révélées ce lundi 7 septembre et relayées par le site spécialisé Zone Militaire (opex360), la réalisation du programme CÉLESTE — le futur système spatial de renseignement électromagnétique des armées françaises — a été confiée à Airbus et à la société bretonne Unseenlabs. Thales, pourtant co-maître d’œuvre du système actuel depuis plus d’une décennie, se retrouve écarté de la compétition. Une constellation vieillissante à remplacer Depuis 2021, la France dispose d’une capacité unique en Europe : la constellation CERES, trois satellites placés à environ 700 kilomètres d’altitude et conçus conjointement par Airbus et Thales. Leur mission consiste à capter les émissions radioélectriques adverses — radars, communications, antennes — afin de reconstituer ce que les militaires appellent un « ordre de bataille électronique », […]
Défense : l’armée de Terre invente elle-même son détecteur d’alerte laser, sans passer par l’industrie privée
L’armée de Terre française a dévoilé un nouveau système de protection pour ses véhicules blindés Scorpion, avec une particularité qui ne manque pas de faire parler d’elle dans le petit monde de l’armement terrestre : il n’a été conçu par aucun grand groupe de défense, mais entièrement en interne, par les propres services techniques du ministère des Armées. Baptisé ULYSSE, ce détecteur d’alerte laser (DAL) a été présenté sur le stand du ministère lors du salon Eurosatory 2026, avant de faire l’objet, début septembre, d’un point d’étape détaillé sur ses performances et son calendrier d’intégration. Un dispositif né hors des circuits industriels habituels ULYSSE est le fruit du travail de la Section technique de l’armée de Terre (STAT), la structure chargée d’expérimenter et de valider les équipements avant leur mise en service opérationnel. Sa vocation : avertir l’équipage d’un véhicule blindé qu’il est visé par un rayonnement laser ennemi — […]
France-Corée du Sud : une visite d’État pour transformer l’axe diplomatique en partenariat industriel
Le président sud-coréen Lee Jae-myung effectue depuis dimanche 6 septembre une visite d’État de quatre jours en France, la plus haute marque protocolaire que Paris puisse accorder à un chef d’État étranger. L’événement, qui s’étend jusqu’au 9 septembre, ne relève pas du seul symbole diplomatique : il doit acter le passage d’une relation bilatérale courtoise à ce que les deux exécutifs qualifient désormais de « partenariat stratégique global », conclu lors du déplacement d’Emmanuel Macron à Séoul début avril. Pour Refrance, l’enjeu se lit dans les secteurs mis sur la table : nucléaire civil, intelligence artificielle, minerais critiques, semi-conducteurs et défense — soit une bonne partie des dossiers de souveraineté économique française du moment. Un programme dense, entre culture et affaires Le déplacement s’ouvre à Nice puis à Saint-Paul-de-Vence, où Emmanuel Macron et Lee Jae-myung coprésident le 7 septembre le premier « Sommet Lumière », une conférence internationale inédite réunissant […]
Alstom décroche un contrat de 3 milliards d’euros au Canada : le champion ferroviaire français confirme son redressement
Le groupe ferroviaire français Alstom a annoncé, le 3 septembre, avoir remporté auprès de VIA Rail Canada un contrat portant sur le renouvellement complet de la flotte longue distance du transporteur public canadien. D’une valeur totale de 4,7 milliards de dollars canadiens, soit environ 3 milliards d’euros, cette commande figure parmi les plus importantes jamais décrochées par le groupe basé à Saint-Ouen-sur-Seine et constitue un signal fort sur la trajectoire de redressement financier engagée depuis deux ans. Un contrat structurant pour près de 400 collectivités Le contrat prévoit la fabrication de 313 nouvelles voitures de la gamme Adessia, déclinées en neuf configurations différentes : voitures-coach, voitures-couchettes, voitures accessibles, panoramiques, voitures-dôme, voitures-restaurant et fourgons à bagages. Ces rames doivent remplacer un matériel roulant vieillissant, dont certaines voitures sont en service depuis plus de soixante-dix-sept ans, sur huit grands corridors ferroviaires reliant près de 400 communautés à travers le territoire canadien. Sur […]
Mistral AI boucle une levée de 3 milliards d’euros : la championne française de l’IA affronte le paradoxe de sa propre souveraineté
Mistral AI a finalisé, le 2 septembre, un tour de table de l’ordre de 3 milliards d’euros qui porte sa valorisation à environ 20 milliards d’euros, contre 11,7 milliards un an plus tôt. L’opération, révélée en exclusivité par le média britannique Sifted puis confirmée par L’Agefi, fait de la pépite parisienne l’une des start-up d’intelligence artificielle les mieux capitalisées d’Europe. Mais elle relance, avec une acuité nouvelle, la question de savoir jusqu’où une entreprise peut se revendiquer « souveraine » lorsque son capital s’ouvre toujours plus largement à des industriels étrangers. Un tour de table mené par un fonds européen, mais des poids lourds asiatiques et américains au capital Le financement est mené par le Scaleup Europe Fund, le véhicule doté de 5 milliards d’euros lancé avec le soutien de la Banque européenne d’investissement pour faire émerger des champions technologiques continentaux. À ses côtés figurent toutefois des acteurs bien moins […]
Le Crédit Agricole prend pied à 50 % dans Primeo Energie France, un pas de plus vers la maîtrise nationale de la distribution d’énergie verte
Un accord signé le 6 septembre 2026 va faire entrer le Crédit Agricole au capital de Primeo Energie France à hauteur de 50 %, aux côtés de l’actionnaire historique suisse Primeo Energie Schweiz. L’opération, qui se traduit par le rachat intégral de la participation de l’énergéticien Qair, marque une nouvelle étape dans la montée en puissance des grands groupes bancaires français comme investisseurs directs — et non plus seulement prêteurs — dans les infrastructures énergétiques nationales. Une opération à trois acteurs, un rééquilibrage capitalistique Selon l’accord annoncé le 6 septembre, Crédit Agricole Transitions & Énergies (CATE), la structure du groupe bancaire dédiée au financement de la transition énergétique, va acquérir la totalité des 35 % détenus par Qair dans Primeo Energie France, ainsi que 15 % supplémentaires cédés par l’actionnaire suisse Primeo Energie Schweiz. À l’issue de l’opération, dont la finalisation est attendue au quatrième trimestre 2026, l’actionnariat de Primeo […]
Derrière Ceetrus et Nhood, une foncière de la famille Mulliez emprunte 500 millions d’euros et affiche son autonomie financière
Pendant que l’État français peine à convaincre les marchés obligataires sur fond de taux d’OAT tendus et de débat budgétaire, une autre foncière française, beaucoup plus discrète, vient de démontrer sa propre capacité à lever des capitaux dans des conditions maîtrisées. New Immo Holding (NIH), la structure qui chapeaute la foncière commerciale Ceetrus et l’opérateur immobilier Nhood — les deux bras immobiliers de la famille Mulliez, actionnaire d’Auchan, Decathlon ou Leroy Merlin —, a placé avec succès le 2 septembre une émission obligataire de 500 millions d’euros à échéance six ans, assortie d’un coupon fixe de 5,875 %, cotée à la Bourse de Luxembourg. Une opération de gestion active de la dette, pas un sauvetage Le communiqué officiel de NIH est sans ambiguïté sur l’objectif de l’opération : « gérer proactivement le profil d’endettement et allonger la maturité moyenne » du groupe. Les fonds levés serviront aux besoins généraux de […]
Capital-investissement : Siparex boucle un premier closing à 400 millions d’euros pour irriguer les ETI françaises et européennes
Dans un secteur du capital-investissement dominé par les mastodontes anglo-saxons, un acteur indépendant français vient de franchir une étape significative. Le groupe français indépendant d’origine lyonnaise Siparex a annoncé, le 3 septembre, avoir sécurisé 400 millions d’euros lors du premier closing de son sixième fonds dédié aux entreprises de taille intermédiaire (ETI), Siparex ETI 6. L’opération illustre, à front renversé, un enjeu central de la souveraineté économique française : la capacité — ou l’incapacité — du pays à financer avec des capitaux nationaux la croissance de ses entreprises stratégiques, plutôt que de les livrer, faute d’alternative, à des fonds étrangers. Un fonds à vocation française et européenne Le nouveau véhicule vise un montant final compris entre 625 et 750 millions d’euros selon les sources, en hausse de 25 à 30 % par rapport à son prédécesseur, Siparex ETI 5, qui avait clôturé à 500 millions d’euros. Sur les 400 millions […]
Char Leclerc : l’armée de l’Air vole au secours de la maintenance du seul char lourd français
Depuis le 3 septembre 2026, un service industriel jusque-là étranger au monde des blindés s’est vu confier une mission inattendue : maintenir en état de marche l’une des pièces les plus sensibles du char Leclerc. Le Service industriel de l’aéronautique (SIAé), rattaché à l’armée de l’Air et de l’Espace, va désormais assurer la maintenance du turbocompresseur TM-307B qui équipe le moteur diesel V8X-1500 du fleuron blindé de l’armée de Terre. Une solution de fortune qui en dit long sur la fragilité de certains pans de la base industrielle et technologique de défense (BITD) française, y compris sur des équipements jugés stratégiques. Un turbocompresseur devenu un casse-tête industriel Le TM-307B n’est pas un simple accessoire. Cette turbomachine, à l’origine développée par Turbomeca (aujourd’hui Safran Helicopter Engines), fournit au char Leclerc sa capacité d’accélération et fait aussi office de groupe électrogène auxiliaire lorsque le moteur principal est coupé — une fonction précieuse […]
Hydrogène lourd : Air Liquide et TotalEnergies s’imposent au cœur d’une alliance industrielle stratégique en Europe
Deux champions français de l’énergie et de la chimie industrielle, Air Liquide et TotalEnergies, viennent de rejoindre une coalition inédite de constructeurs et d’énergéticiens visant à faire décoller, d’ici 2030, le transport routier lourd à hydrogène en Europe. L’annonce, faite le 3 septembre par Volvo Group puis confirmée le lendemain par voie de communiqué conjoint, réunit autour de la table Daimler Truck, Toyota Motor Corporation, Bosch, ainsi que TEAL Mobility et MB Energy, deux opérateurs spécialisés dans la distribution d’hydrogène. Les détails opérationnels de cette alliance seront dévoilés le 15 septembre, lors du salon IAA Transportation de Hanovre, le rendez-vous mondial du poids lourd. Un écosystème construit autour de trois leviers Le communiqué diffusé par les partenaires reste, à ce stade, volontairement général. Il fixe cependant un cap clair : bâtir un écosystème hydrogène intégré pour le camion lourd d’ici la fin de la décennie, en agissant simultanément sur trois […]