La transformation des mobilités urbaines se poursuit dans la métropole lyonnaise. À Oullins-Pierre-Bénite, au sud de Lyon, le groupe Eiffage Route est engagé dans un chantier structurant visant à développer les mobilités douces à travers le projet des Voies Lyonnaises, un vaste réseau cyclable destiné à faciliter les déplacements décarbonés dans l’agglomération.
Une double piste cyclable sur plus de 2,6 kilomètres
Les équipes d’Eiffage Route interviennent sur le réaménagement du boulevard de l’Europe, où elles réalisent un aménagement complet « façade à façade ». L’opération comprend notamment la création d’une double piste cyclable végétalisée de plus de 2,6 kilomètres.
Ce tronçon correspond à une partie de la ligne L3, la plus longue des douze lignes qui composeront à terme le réseau des Voies Lyonnaises. Ce projet structurant vise à offrir aux habitants de la métropole des itinéraires sécurisés et continus pour les déplacements à vélo, dans une logique de transition vers des modes de transport moins carbonés.
Lancé à l’automne 2024, le chantier a débuté par une phase de travaux préparatoires, incluant la démolition des chaussées et trottoirs existants. Ces premières interventions ont permis de préparer le terrain pour la mise en œuvre des nouveaux aménagements urbains.
Un chantier urbain complexe
La réalisation de cette infrastructure s’inscrit dans un environnement urbain dense, ce qui impose une organisation particulièrement rigoureuse des travaux. Les équipes interviennent notamment sur la création et la modification des réseaux humides et secs, indispensables au fonctionnement des infrastructures urbaines.
Les travaux comprennent également la mise en place des structures de chaussée, l’installation des bordures et des caniveaux, ainsi que la réalisation des revêtements. À terme, le chantier sera complété par l’installation du mobilier urbain et de la signalisation nécessaire à la bonne cohabitation des différents usagers de la voirie.
L’un des enjeux majeurs de l’opération consiste à maintenir la continuité du trafic pendant la durée du chantier. Dans ce secteur très fréquenté, la gestion des flux constitue un défi logistique important pour les équipes mobilisées.
Une opération « coup de poing » pour limiter l’impact sur la circulation
Afin de réduire au maximum les perturbations, une seule interruption de circulation a été nécessaire depuis le lancement du chantier. Elle a eu lieu lors de la pose des enrobés au niveau du giratoire des Mûriers, un rond-point particulièrement complexe comprenant douze branches.
Cette opération, réalisée sous la forme d’un chantier intensif de 36 heures, a permis d’effectuer les travaux en un temps réduit afin de limiter l’impact sur les automobilistes et les transports locaux.
Le projet est porté par la Métropole de Lyon, maître d’ouvrage de l’opération, avec le cabinet SCE Aménagement & Environnement en charge de la maîtrise d’œuvre. Pour Eiffage Route, ce chantier illustre la montée en puissance des projets d’aménagement urbain intégrant les enjeux de transition écologique et de mobilités durables.
