À l’occasion de l’événement « Wave by Vento 2026 » à Turin, Stellantis et Wayve ont présenté les avancées concrètes de leur partenariat technologique, démontrant la capacité d’une architecture d’IA commune à s’adapter à des véhicules de segments très différents. Des prototypes de la Fiat 500e et de la Maserati Grecale ont intégré le système Wayve AI Driver en moins de quatre semaines, confirmant l’évolutivité industrielle du dispositif. La conduite autonome supervisée passe du prototype à l’échelle industrielle Annoncé en mai 2026, le partenariat stratégique entre Stellantis et Wayve associe l’intelligence artificielle de conduite de bout en bout développée par la start-up britannique à la plateforme technologique STLA AutoDrive du constructeur automobile. L’objectif affiché est de disposer d’une base commune d’assistance à la conduite pilotée par IA, déployable sur l’ensemble des marques du groupe — de Fiat à Maserati, en passant par Jeep, Peugeot ou Citroën — tout en s’adaptant...
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