À moins de deux mois de l’entrée en vigueur de la directive européenne sur la performance énergétique des bâtiments, les entreprises, commerces et établissements scolaires disposant de plus de vingt places de stationnement automobile devront équiper leurs locaux d’emplacements vélo sécurisés. Une obligation réglementaire qui s’ajoute à un cadre français déjà structuré, et dont la mise en conformité ne s’improvise pas. Stationnement vélo obligatoire : un cadre français déjà en place depuis 2022 Le 1er janvier 2027 marquera une nouvelle étape dans l’encadrement réglementaire du stationnement vélo en France, mais le dispositif législatif national existe depuis décembre 2022. Les bâtiments tertiaires neufs sont déjà soumis à une obligation : le nombre de places vélo doit représenter au moins 15 % de l’effectif salarié accueilli simultanément. Pour les bâtiments tertiaires existants, l’obligation s’applique dès lors que le parking compte au moins dix places destinées aux travailleurs, avec un quota fixé à...
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