Le tunnelier Berthe de Puybusque a franchi une nouvelle étape décisive dans la construction du métro de Toulouse. Après avoir percé 2 539 mètres sous la ville rose, la machine d’Eiffage Génie Civil a amorcé son transfert logistique vers un second tronçon de 2 122 mètres, en direction de la future station Raisin. Une opération hors normes qui illustre le savoir-faire français dans les grands travaux de génie civil souterrain. Le tunnelier Berthe de Puybusque au cœur d’un défi logistique inédit Le transfert du tunnelier Berthe de Puybusque représente l’un des défis logistiques les plus complexes du chantier toulousain. La machine doit être démontée en une quinzaine de convois distincts pour être acheminée d’un portail à l’autre. Le clou de l’opération : le transport de la roue de coupe, pièce maîtresse du tunnelier, haute de 10,11 mètres et pesant près de 150 tonnes. Cette masse titanesque a été acheminée à...
Métro de Toulouse : le tunnelier Berthe de Puybusque entame son transfert vers la station Raisin
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