La fin du Système de Combat Aérien du Futur : une aubaine ou un risque pour Dassault Aviation ?

Entre liberté stratégique retrouvée et concurrence mondiale exacerbée, Dassault entre dans une zone de turbulences maîtrisées. L’annonce probable de la fin du Système de Combat Aérien du Futur (SCAF), programme emblématique de coopération franco-germano-espagnole, marquerait un tournant majeur pour l’industrie de défense européenne. Initié pour préparer l’avion de combat de 2040, le programme portait l’ambition d’unir les souverainetés aériennes du continent autour d’une plateforme technologique partagée. Mais après des années de tensions industrielles, de divergences stratégiques et de gouvernance complexe, le constat est tombé : chacun reprendra sa route. Pour Dassault Aviation, acteur central du dispositif et héritier d’une longue tradition d’indépendance industrielle, la question s’impose : la fin du SCAF représente-t-elle une aubaine ou un risque ? Comme souvent dans l’aéronautique de défense, la réponse se situe dans un subtil équilibre. Une occasion stratégique : Dassault Aviation retrouve la liberté de concevoir seul un avion de combat multi-rôles Si...