Droits des passagers aériens : la réforme européenne préserve sans progresser

L’accord en trilogue sur la révision du règlement CE 261/2004 a été conclu en juin 2026. Si les fondements de la protection des passagers aériens sont maintenus, plusieurs dispositions transfèrent une part accrue du risque financier vers les voyageurs, sans réévaluation des montants d’indemnisation ni extension aux compagnies non européennes. Les droits des passagers aériens préservés dans leurs grandes lignes À l’issue des négociations en trilogue, la structure centrale du règlement (CE) n° 261/2004, texte de référence en matière de droits des passagers aériens au sein de l’Union européenne, demeure intacte. Le seuil de trois heures ouvrant droit à indemnisation en cas de retard, les montants d’indemnisation en vigueur et la définition des circonstances extraordinaires sont tous reconduits sans modification. Pour la plateforme allemande Flightright, qui défend les droits des voyageurs depuis 2010 et a obtenu à ce jour plus de 700 millions d’euros d’indemnisation, le Parlement européen mérite d’être...